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      主题: 莱阳汽车网_陪伴我们走过了27个春秋的老伙计..你还记得吗?

      • 莱阳吧晓露
      楼主回复
      管理组管理组
      • 阅读:32399
      • 回复:3
      • 发表于:2015/10/4 21:39:25
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          说起夏利,特别是70、80后,脑海中便会浮现“祖国山河一片红”的景象。夏利不仅在80年代末期成为国内出租车的主力,更开启了国人对私家车的认知,当时拥有一辆鲜红色的夏利是无数国人的梦想。


      红色的小夏利.勾起了多少人人对于那个时代的无限追忆

      上世纪70年代末期,我国小/微型车市场还是一片空白.天津汽车工业公司决心着重发展小/微型车, 经过一段时间的调查反馈,引入大发Charade车型。时任天津市长的李瑞环将这款车命名为“夏利”


      1986年9月30日,以CKD方式引入生产的第一台夏利顺利下线,并在当年便迅速推向市场,当时这款车被命名为TJ730。



      1988年,天津微型车厂推出了名为TJ7100的夏利汽车.


      当时国内适合做出租车的车型寥寥无几,90年代初期,“黄大发”占据了出租行业的半壁江山,“面的”成为了出租车的代名词,然而夏利的出现却彻底打破了这一格局。


      还记得我们莱阳街头,第一批出租车吗? 基本全是两厢的红色夏利.

      当时的夏利轿车,凭借结实耐用、经济实惠,以及维修方便、养护成本低等优势,夏利迅速成为各大城市出租车市场的不二选择.


      2000年,丰田Platz被引入中国,它在国内的名字叫做夏利2000


      2002年6月24日,国内汽车界上演了一出规模最大、影响最深远的联合重组。中国一汽在这次重组后掌握了夏利汽车公司50.98%的股权,从而成为了夏利的实际控制者。




      2005年,天津一汽再次推出了夏利新N3.
      上市后一个月内,新夏利N3的销量已直逼6000台,占据了当时夏利品牌总销量的近50%,创造了夏利品牌新车上市之初的最佳“战绩”



      此后天津一汽在陆续推出夏利N5改款车型的同时,又将目光瞄准了“跨界车”, 2012年底的北京车展上,夏利便展出了一款采用夏利N5平台打造的R008概念车(夏利N7),当时这款车加高的车身及离地间隙、车顶行李架以及粗犷的外形设计便给人们留下了非常深刻的印象,许多人甚至都不敢相信这是一台夏利。


      夏利N7的横空出世让人们看到了夏利并不仅仅会做小/微型轿车



      2010年天津一汽在北京车展上发布TFC-C2概念车(新威志V5),新威志V5的总体感觉会显得更为时尚、动感。



        从1986年第一台夏利下线至今,这个普通人都能买得起的“老伙计”不知不觉,已经陪伴我们走过了27个春秋,让我们在回忆这个“老伙计”的同时也祝他好运,因为它曾给我们带来了不可磨灭的美好回忆.



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      • 彩虹般的爱情
      • 发表于:2015/10/11 11:40:47
      1. 沙发
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      谈恋爱那会,打车都是夏利呢
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